（一）对于自吸高压泵应尽可能放置在通风较好的地方运行，以利于快速散热，降低电机温度。否则，长时间运行，极易烧毁电机。如某农户在使用自吸高压泵时，由于没有拿掉覆盖在电机上塑料薄膜，致使电机过热，烧坏了线圈。另外，在启动前，一定要检查高压泵体内的存水量，否则，不仅影响自吸性能，而且易烧毁轴封部件。在正常情况下，高压泵启动后3～5分钟即应出水，否则应立即停机检查。
（二）高压泵维修
当高压泵一旦出现了故障，切忌自己动手拆卸。因为自己拆卸时，一是不知故障在何处而造成盲目地乱拆一通；二是无专用工具而往往损害了本来完好的零部件。办法是到有经验、有规模的维修点维修，并及时更换超龄零部件及某些易损件。正常情况下，高压泵每半年应维修一次，杜绝带病工作。
（三）非使用期存放
在非使用期，应及时将高压泵提离水源，并排空高压泵内积水，尤其在寒冷的冬季。然后将其放置干燥处，有条件的用户也可以在高压泵的重点部位涂上黄油，在轴承内加上润滑油，以防零部件锈蚀。另外，高压泵的非使用期，并非越长越好。如果长时间不使用，不但极易锈蚀零部件，还会减少高压泵的使用寿命。
（四）确定高压泵的台数和备用率：
对正常运转的高压泵，一般只用一台，因为一台大高压泵与并联工作的两台小高压泵相当，（指扬程、流量相同），大高压泵效率高于小高压泵，故从节能角度讲宁可选一台大高压泵，而不用两台小高压泵，但遇有下列情况时，可考虑两台高压泵并联合作：
流量很大，一台高压泵达不到此流量。
使用高压泵时，高压泵齿轮经常会出现噪音，如何解决高压泵齿轮噪声的问题，高压泵齿轮的噪声有下列几个可能方面：
（1）旋片对缸体的撞击，齿轮高压泵残余容积和排气死隙中的压力油的发声；
（2）排气阀片对阀座和支持件的撞击；
（3）箱体内的回声和气泡破裂声；
（4）轴承噪声；
（5）大量气、油冲击挡油板等引起的噪声；
（6）其他。如传动引起的噪声，风冷齿轮高压泵的风扇噪声等。
（7）电机噪声，这是至关重要的因素。
分述如下：
1）旋片对缸壁的撞击。如果设计、制造或用料不当，引起旋片滑动不畅，或者由于存在排气死隙，不可压缩的油引起旋片头部不能始终紧贴缸壁运转，就会引起旋片对缸壁的撞击发声。因此，宜采用园弧面分隔进排气口的结构。用排气导流槽消除死隙。在采用线分隔结构时，应尽量缩短排气终点到切点的距离，对于70L/s以下的旋片齿轮高压泵，考虑旋片的实际厚度，建议取7～lOmm，大齿轮高压泵取大值。过近时，由于转子旋片槽的存在和旋片头部只有一条狭带接触，旋片转到切点位置时密封效果一旦不好，就会影响高压泵的抽速甚至极限压力。可见这种结构不能完全消除排气死隙,限制了降噪水平。
需要指出的是，旋片与槽的间隙过大会降低性能。因此，要保证合理的公差配合和形位公差值，注意旋片的热膨胀，避免旋片与槽拉毛，注意油的冷油粘度，设计足够的旋片弹簧力，在采用园弧面分隔时，转子中心的附加偏心值不宜过大。不然，旋片经过两个园弧，会在交点处产生脱离缸壁趋势，反而引起撞击噪声。一般小高压泵为0.20～0.25mm即可,大高压泵可适当加大。
排气死隙中的压力油和残余容积中的压力油的发声。高压泵到极限压力时，两处压力油会在与真空腔室接通时高速射向真空腔室，与转子、缸壁撞击发声。两处容积的大小、位置与噪声有关。
2）阀片对阀座和支持件的撞击噪声
吸入的气体量大，高压泵的循环油量多，阀片噪声就越大，阀跳高，阀的面积大，阀片噪声也大，阀片材料也有一定影响。橡胶阀片的噪声应比钢片或层压板为好。为此，要节制进油量，阀片关闭要及时，要严密。注意阀的选材与结构。
3）箱体内的回声和气泡破裂声气量增大时，此项噪声将增大。因此，开气镇时或通大气时此项噪声会明显增大。如果气镇量可调，则可合理调节气镇量。
4）大量气体和油排出时冲击挡油板等零部件时发出的噪声。如果零件刚性不足，或未紧固，产生振动与碰撞，会使此项噪声增大。因此挡油板不仅应有足够刚度并紧固，而且，在需与其他零件（如油箱）接触时，利用夹橡胶的方法可避免振动引起的碰撞噪声，并改善挡油效果。
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