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多级循环水泵汽蚀叶轮的改造办法
发布时间：2023-08-11 访问：626
多级泵与单级泵在作为循环泵使用时，经常会遇到汽蚀的问题，外在表现是振动以及噪音，所以我们在遇到这两种情况的时候需要注意，避免水泵汽蚀，在汽蚀发生后，我们可以根据叶轮的具体情况进行调整，然后可以避免继续汽蚀。由于现场施工条件限制，电厂循环水系统SA泵进口管路连接复杂，造成管路损失过大，叶轮进口存在明显压降，泵形成汽蚀。要使泵不发生气蚀，必须增大有效汽蚀余量NPSHa或减小泵汽蚀余量NPSHr，保证有效汽蚀余量大于泵汽蚀余量。但是有效汽蚀余量的大小与装置参数及液体性质有关，而泵汽蚀余量与装置参数无关，只与泵进口部分运动参数有关，泵进口部分运动参数在一定转速和流量下是由泵的几何参数决定的，也就是说，泵汽蚀余量是由泵本身决定的。在进行了多方面比较权衡后，确定了下列改造方案：保持原泵壳、底座、管路等工艺条件不变，即不改变有效汽蚀余量，而是按实际工艺流量重新设计叶轮，通过改变叶轮参数减小泵汽蚀余量来提高泵的抗气蚀性能。原叶轮采用了铸铁整体铸造的方式，铸铁材料的晶粒结构不够致密，σs、σb都不够高，抗应力腐蚀能力不强，在发生气蚀的情况下，容易快速形成气蚀破坏，铸造叶片没有较高的锻造比，材料疏松，晶粒粗大，抗气蚀性能明显低于锻造叶轮。基于上述原因，改变叶轮制造工艺及叶片材料，来提高泵的抗气蚀性能。